巡游出租汽車和網約車都是城市交通運輸的重要保障，也是服務南京城市發展的重要群體之一。目前一些地方已經出臺了放寬網約車駕駛員從業限制的相關政策，那么南京在這方面有哪些舉措？如何服務和保障網約車駕駛員權益？3月18日，記者在南京市新聞發布會現場獲悉，南京將從取消網約車駕駛員戶籍限制、延長網約車駕駛員從業年齡、積極推動網約車駕駛員證互認三個方面來研究放寬網約車駕駛員的從業限制。
南京市交通運輸局運輸管理處處長陳兆棟介紹，目前南京現有27家網約車平臺，網約車的數量是5.1萬輛，持證的網約車駕駛員的數量已經超過了13萬人，每天載人的合規網約車約4.3萬輛，日均訂單超過60萬單。
網約車駕駛員的群體服務一直是南京市交通運輸局的重要工作之一，對于針對于放寬網約車駕駛員的從業限制工作，主要從三個方面來發力。
首先將進一步縮短從業資格證的辦理時間，簡化辦理的流程。目前南京市交通運輸局正在會同公安、司法等部門研究，提請修改相關的管理辦法，取消關于網約車駕駛員的戶籍或是居住證的規定。
其次將延長網約車駕駛員的從業年齡。目前國家已經實行了漸進式延遲法定退休年齡的政策，公安部門也已經修訂了機動車駕駛證申領和使用的規定，延長了大中型客貨車駕駛員的年齡上限。南京交通運輸局將會同相關部門研究放寬南京出租汽車駕駛員的從業年齡上限。
同時也將積極推動網約車駕駛員證的互認。為進一步提高市場的服務供給水平，南京將結合推進出租汽車新老業態協同發展交通強國專項試點工作的要求，積極研究推進網約車駕駛員從業資格證省內互認。經過相關認證審核后，允許持有省內其他城市的從業資格證的駕駛員在南京開展相關經營活動。
針對服務保障網約車駕駛員的權益方面，也將圍繞解決駕駛員的如廁難、停車難等問題，積極牽頭協調各個部門推動解決，使駕駛員這個群體能夠更好地融入南京。
暢通駕駛員的意見反饋渠道。建立了線上和線下相結合的訴求收集辦理和反饋的機制，實現了駕駛員訴求收集，有專門的渠道辦理，有專人負責反饋有專項的要求，跟進督辦有專門的力量。此外，每月召開駕駛員代表的座談會，落實反饋相關工作。同時梳理分析相關投訴案件，重點關注駕駛員投訴較多的企業，督促其及時解決與駕駛員的矛盾。
也將優化從業人員的考試流程。根據出租汽車駕駛員報名的情況，及時統計分析相關數據，合理安排考場場次和考試人數，確保報名的人都能盡快參加考試。并加強與滴滴、T3等頭部平臺的溝通，為其開設網約車駕駛員的專門考試，簡化報名的手續，提升與公安部門聯合審核的效率，并預留相關的考場名額。
綜合保障從業人員的權益。目前已經建成寅春路綜合服務區等22個交通“寧小蜂”工作驛站，以及71個專用的停車位來解決駕駛員住宿、如廁、就餐、停車以及充電的難題，今年還將建設8個“寧小蜂”驛站。也設立了江蘇首個網約車行業的慈善管理基金，已經幫扶了24名駕駛員，發放近7萬元的補貼，并邀請心理專家開展相關講座，為駕駛員提供心理咨詢服務。
揚子晚報/紫牛新聞記者 笪越
校對 潘政
